齿轮传动有哪些优缺点齿轮传动比计算公式汇总主机托管

齿轮传动是指由齿轮副传递运动和动力的装置，它是现代各种设备中应用最广泛的一种机械传动方式。它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长。下面小编就给大家详细讲讲齿轮传动有哪些优缺点？齿轮传动比计算公式汇总。

一、齿轮传动有哪些优缺点

齿轮传动是一种啮合传动，可以分为两轴平行的齿轮机构和两轴不平行的齿轮机构。

1、齿轮传动主要优点：

(1)传递运动可靠，瞬时传动比恒定；

(2)适用的载荷和速度范围大。

(3)使用效率高，寿命长，结构紧凑，外尺寸小；

(4)可传递空间任意配置的两轴之间的运动。

2、齿轮传动主要缺点：

(1)螺旋传动、带传动相比，振动和噪声大，不可无级调速；

(2)传动轴之间距离不可过大；

(3)加工复杂，制造成本高。

3、轮系的分类

轮系主要分为定轴轮系和周转轮系。

定轴轮系轮系转动时，各齿轮轴线的位置都是固定不变的。

周转轮系轮系运转时其中至少有一个齿轮的几何轴线是绕另一齿轮的几何轴线转动的轮系。周转轮系又分为差动轮系和行星轮系。

差动轮系是两个中心轮都转动。行星轮系是一个中心轮固定不转。混合轮系既有定轴轮系又有周转轮系的齿轮传动。

4、轮系的功用：

(1)可以实现大的传动比；

(2)可以实现较远两轴传动；

(3)从动轴可以获得几种不同传动比；

(4)通过改变齿轮数可以得到从动轴不同转向；

(5)实现运动的合成和分解。

二、齿轮传动比计算公式

传动比=从动轮齿数/主动轮齿数=主动轮转速/从动轮转速

i=z2/z1=n1/n2

1、传动比是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。构件a和构件b的传动比为i=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和 ωb分别为构件a和b的角速度（弧度/秒）；na和nb分别为构件a和b的转速（转/分）。

2、当式中的角速度为瞬时值时，则求得的传动比为瞬时传动比。当式中的角速度为平均值时，则求得的传动比为平均传动比。理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动，瞬时传动比是不变的；对于链传动和摩擦轮传动，瞬时传动比是变化的。对于啮合传动，传动比可用a和b轮的齿数Za和Zb表示，i=Zb/Za；对于摩擦传动，传动比可用a和b轮的直径Da和Db表示，i=Db/Da。

3、多级减速器各级传动比的分配，直接影响减速器的承载能力和使用寿命，还会影响其体积、重量和润滑。传动比一般按以下原则分配：使各级传动承载能力大致相等；使减速器的尺寸与质量较小；使各级齿轮圆周速度较小；采用油浴润滑时，使各级齿轮副的大齿轮浸油深度相差较小。

4、低速级大齿轮直接影响减速器的尺寸和重量，减小低速级传动比，即减小了低速级大齿轮及包容它的机体的尺寸和重量。增大高速级的传动比，即增大高速级大齿轮的尺寸，减小了与低速级大齿轮的尺寸差，有利于各级齿轮同时油浴润滑；同时高速级小齿轮尺寸减小后，降低了高速级及后面各级齿轮的圆周速度，有利于降低噪声和振动，提高传动的平稳性。故在满足强度的条件下，末级传动比小较合理。

5、传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数

6、传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径比值的倒数。即：i=n1/n2=D2/D1

i=n1/n2=z2/z1（齿轮的）

以上就是小小编为您讲解齿轮传动有哪些优缺点？齿轮传动比计算公式汇总的全部内容。小编提示，当减速的齿轮速比是大于1的，增速的齿轮速比是小于1的。搞清楚齿轮是减速的还是增速的速比就不会算倒了。

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